In de werkplaats gaat de telefoon, maar niemand kan onder de auto vandaan komen. Je agent neemt aanvragen voor werkplaatsafspraken aan, legt voertuiggegevens en de probleembeschrijving vast en boekt het eerstvolgende vrije slot.
door Sven Pflüger · Oprichter & CEO, Rinqo·Laatst bijgewerkt:
Melding volgens EU AI Act artikel 50:Bij de eerste keer overgaan zegt de agent duidelijk: je praat met een AI. Op verzoek verbindt hij je meteen met een mens.Zo gaan we met AI om
Was macht der KI-Telefonassistent für Autowerkplaatsen?
De AI-telefoonassistent voor autowerkplaatsen neemt afspraakaanvragen aan, legt voertuiggegevens (merk, model, bouwjaar, kenteken) en de probleembeschrijving vast en boekt het eerstvolgende werkplaatsslot – vanaf € 99 netto per maand. Bij pech-noodgevallen meteen sms-escalatie.
EU-soeverein · AVG · AI Act
Made in Germany. Op Europese servers. Klaar voor de AI Act.
AVG-conform op EU-servers
Alle oproepen, transcripties en kennisgegevens verwerken we versleuteld op Hetzner Cloud in Falkenstein en Neurenberg, geen blootstelling aan de Amerikaanse CLOUD Act, geen doorgifte naar derde landen. Er is een verwerkersovereenkomst aanwezig.
Hosting: Hetzner Online GmbH, Duitsland – ISO 27001:2022-gecertificeerd (Falkenstein, Neurenberg)
LLM-inferentie: Microsoft Azure OpenAI Service (Microsoft Ireland, Sweden Central, EU Data Boundary) als single-AI-backbone – OVHcloud als opt-in Pure-EU-failover
Spraakverwerking: Deepgram in EU-setup + KugelAudio (Duits bedrijf, EU-gehost)
Automatische verwijdering na 30/90 dagen, configureerbaar per organisatie
AI Act art. 50, geïmplementeerd vóór 02-08-2026
Vanaf 2 augustus 2026 moeten AI-systemen elke eindgebruiker aan het begin van het gesprek kenbaar maken dat ze op AI gebaseerd zijn. Rinqo maakt dat overal de standaardinstelling, voordat de deadline ingaat, niet pas daarna.
Voice: verplichte melding als eerste audioframe, vóór elk antwoord
Chat/e-mail: AI-aanduiding in de footer en het onderwerp
Synthetische audio wordt volgens de Code of Practice (juni 2026) machineleesbaar gemarkeerd
Boete bij overtreding: tot € 15 mln of 3% van de wereldwijde jaaromzet (het hoogste bedrag)
Bronnen: AVG art. 28 + 32 (verwerking + beveiliging) · EU AI Act Verordening 2024/1689 · privacyrichtlijnen van de BfDI.
Waarom Autowerkplaatsen een AI-agent nodig hebben.
Autowerkplaatsen hebben een hoog oproepvolume plus personeel dat onder auto's werkt, medewerkers kunnen niet constant de telefoon opnemen. Standaardaanvragen zijn afspraakboekingen (inspectie, APK, reparatie), informatie over de werkplaatsvoorraad (banden, onderdelen) en pech-noodgevallen. Klassieke werkplaatsen laten de telefoon overgaan, klanten gaan naar de concurrent.
Werkplaatsmedewerkers kunnen niet tegelijk sleutelen en telefoneren
Afspraakaanvragen zonder voertuiggegevens vragen om terugbellen, dat kost tijd
Pech-noodgevallen (auto start niet, bandenpech) moeten worden geprioriteerd
Onderhoudsherinneringen voor bestaande klanten sneuvelen in de drukte
“
Mijn monteur roept 20 keer per dag uit de werkplaats: 'Neemt er iemand de telefoon op?' Maar ik lig onder de auto. Tegen de tijd dat ik opsta, heeft de beller al opgehangen.
Zo werkt de Telefoonagent voor Autowerkplaatsen.
Je agent neemt elke oproep aan, legt voertuiggegevens (merk, model, bouwjaar, kenteken optioneel), de probleembeschrijving en de gewenste afspraak vast. Standaardafspraken worden direct in je werkplaatsagenda geboekt. Pech-noodgevallen (auto start niet, bandenpech) worden meteen per sms naar de werkplaatsleiding doorgestuurd. Onderhoudsherinneringen voor bestaande klanten kan de agent proactief outbound versturen (APK-herinnering, inspectie-interval).
Kwalificeert aanvragen en legt contactgegevens vast
Schakelt complexe gevallen door naar je team
Spreekt 20+ talen
Leert uit je website en je documenten
Eerlijke antwoorden op echte twijfels.
De vier vragen die elke praktijk ons vóór de start stelt.
Kan de agent voertuiggegevens echt correct vastleggen?
Ja, via een gestructureerde uitvraag. Merk, model en bouwjaar worden direct uitgevraagd. Bij de codenummers (HSN/TSN) escaleert de agent, die hebben bellers meestal niet spontaan paraat.
En als iemand een heel specifieke technische vraag heeft?
Dan escaleert de agent naar de werkplaatsleiding. Jij krijgt een sms met de bellergegevens en de vraag, en belt terug zodra je niet meer onder de auto ligt.
Loont dit voor vrije werkplaatsen?
Juist. Merkwerkplaatsen hebben vaak een service-aannamebalie, vrije werkplaatsen meestal niet. De agent is de digitale service-aanname, je verliest geen afspraak meer aan Atu of Bosch Service.
Veelgestelde vragen over de Telefoonagent voor jouw branche Autowerkplaatsen.
Nee. Kostenramingen zijn gebaseerd op een werkplaatsdiagnose ter plaatse. De agent legt de probleembeschrijving vast, jij maakt de kostenraming na de diagnose.
Jij bepaalt wat pech-spoeddienst is (bv. auto start niet, bandenpech, gestrand langs de weg). In die gevallen meteen sms-escalatie naar de werkplaatsleiding of de wachtdienst.
De agent legt vast of het om verzekeringsschade gaat (casco, WA), noteert de verzekeraar en het schadenummer. Jij regelt de directe afrekening met de verzekering.
Multichannel voor jouw branche
Rinqo voor Autowerkplaatsen, alle kanalen
Telefoon, chat en e-mail vanuit één platform: business case, ROI, AVG en integraties.
Sven bouwt Rinqo vanuit een simpele observatie: de meeste AI-tools worden in San Francisco ontworpen en in Berlijn verkocht. De werkplaats in het Zwarte Woud, de dierenartsenpraktijk in Salzburg, het familiehotel in Tirol krijgen software die hun taal niet spreekt. Rinqo draait dat om. Op Europese servers, in tien minuten opgezet, in twintig talen. Met sjablonen die uit de branche zelf komen.
