Recepción de taller, citas de prueba de conducción, consultas de repuestos 24/7. Reserva directamente en Autoline/CDK/Incadea vía webhook o en Cal.com. Las urgencias (asistencia en carretera) se pasan de inmediato.
Ver el agente de voz
Tu concesionario.
Disponible en todos los canales.
Mientras el jefe de taller está en el patio y el equipo de ventas atiende a un cliente, siguen entrando consultas: recepción de taller por teléfono, peticiones de prueba de conducción por correo, consultas de repuestos en el chat. Los agentes de IA cualifican, reservan directamente en el DMS y hacen el triaje de las urgencias, siete días a la semana, sin interrumpir al equipo.
EmpezarEn resumen
El agente de IA de Rinqo para concesionarios atiende las llamadas de servicio las 24 horas, reserva citas de taller directamente en Cal.com o en tu DMS, cualifica las peticiones de prueba de conducción y responde sobre la disponibilidad de repuestos a partir del catálogo conectado.
La situación
Alemania tiene, según el análisis de mercado de la ZDK, unos 36.500 talleres y empresas del automóvil, de los cuales unos 7.000 son concesionarios oficiales de marca. En un concesionario medio entran cada semana entre 200 y 450 llamadas, repartidas entre recepción de taller, venta de repuestos, ventas internas y preguntas generales. Las horas punta son el lunes y el viernes por la mañana, además de los 30 minutos antes del cierre del taller. Quien llama en esas franjas acaba a menudo en cola o en un buzón de voz que se escucha al día siguiente. En paralelo, según la encuesta de digitalización de la DIHK, el 64 por ciento de los concesionarios señalan la falta de personal en recepción como uno de sus tres mayores problemas. Un agente de IA que atiende en paralelo a cada conversación del jefe de taller y planifica citas directamente en el DMS cierra la brecha sin un nuevo puesto de plantilla.
36.500
talleres y empresas del automóvil en Alemania
Fuente: Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe 202464 %
concesionarios con falta de personal en recepción
Fuente: Deutscher Industrie- und Handelskammertag 2025Dónde aprieta
- El equipo de servicio está atendiendo a un cliente y el teléfono suena igualmente.
- Peticiones de prueba de conducción el sábado por la noche; el lunes, la persona interesada ya está en la competencia.
- Las devoluciones de llamada del buzón de voz cuestan 8-12 minutos cada una, a menudo sin éxito.
- Los picos estacionales (cambio de neumáticos, campaña de inspección técnica) sobrecargan la recepción de forma previsible.
- Los sistemas de concesionario (Autoline, CDK) están en el backend, no en el contacto con el cliente.
Así lo resuelve Rinqo
Toda llamada recibe respuesta
El agente telefónico atiende en paralelo mientras tu equipo está en una conversación. Quien llama oye una voz natural tras un tono como máximo, sin contestador y sin laberinto de IVR. 24 horas, siete días, también en festivos.
Conoce tu concesionario
El agente extrae el conocimiento de tu web, tus horarios de apertura, tu lista de precios de servicio y los modelos que trabajas. Las preguntas sobre intervalos de inspección, estado de garantía o almacenaje de neumáticos las responde de forma factualmente correcta, o las pasa con precisión al asesoramiento de servicio.
Planifica las citas directamente
Recepción de taller, inspección técnica, prueba de conducción, conectado con Cal.com con un clic, o por webhook a tu DMS (Autoline, CDK, Incadea). La persona que llama recibe la confirmación por SMS y correo; tú ves la cita en tu calendario de siempre.
De qué se encarga el agente
- Recepción de taller para revisión, reparación e inspección técnica (ITV/HU)
- Reserva de cita de prueba de conducción con comprobación del carnet de conducir
- Consultas de repuestos (disponibilidad, pedido, recogida)
- Organizar devoluciones de llamada del equipo de ventas
- Almacenaje de neumáticos y citas estacionales
- Preguntas generales (horarios, coche de sustitución, servicio de grúa)
Nuestra recomendación
El punto de fallo en el concesionario es casi siempre el teléfono el sábado por la tarde o el lunes por la mañana. El agente telefónico cubre justo esas franjas, sin aumentar la plantilla.
Todos los canales para este sector
Lo que Rinqo ofrece para Concesionarios de automóviles
Confirmaciones de prueba de conducción, recordatorios de servicio (fecha de inspección técnica), respuestas estándar a consultas del configurador. Reduce notablemente el atasco de las ventas internas.
Ver la solución de correoRGPD en el concesionario
Los concesionarios tratan datos del titular del vehículo, información de leasing y, con frecuencia, informes de solvencia. Rinqo aloja todos los datos en Alemania (Hetzner), cifra las credenciales con AES-256-GCM y facilita de forma automatizada el contrato de encargo del tratamiento conforme al art. 28 del RGPD. Sin nube estadounidense en el flujo de datos.
- Alojamiento exclusivamente en servidores de la UE (Hetzner Alemania)
- Contrato de encargo del tratamiento que incluye todos los subencargados divulgados
- Aviso de consentimiento antes de grabar la llamada (§9 TTDSG + art. 13 del RGPD)
- Plazo de borrado configurable (30/90 días) en transcripciones y audio
- Art. 50 del Reglamento de IA: la identificación como voz de IA es obligatoria desde el 02.08.2026, ya integrada
Preguntas frecuentes
Escrito por
Sven Pflüger
Fundador y CEO, Rinqo
Sven construye Rinqo a partir de una observación simple: la mayoría de las herramientas de IA se diseñan en San Francisco y se venden en Berlín. El taller de la Selva Negra, la clínica veterinaria de Salzburgo, el hotel familiar del Tirol reciben software que no habla su idioma. Rinqo le da la vuelta. En servidores europeos, configurado en diez minutos, en veinte idiomas. Con plantillas creadas por los propios sectores.
Última actualización: 2026-05-05
Fuentes
- 1.ZDK Branchendaten und Prognosen – Kfz-Gewerbe, Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (2024)
- 2.DIHK Digitalisierungsumfrage 2025 (Erhebung Nov 2024), Deutscher Industrie- und Handelskammertag (2025)
- 3.Destatis Unternehmensstatistik – kleine und mittlere Unternehmen, Statistisches Bundesamt (2024)
Profundidad del canal
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